中国首个火星车亮相 征服宇宙指日可待

    北京8月23日电 23日,中国探测工程名称和图形标识征集活动新闻发布会在北京召开,会上首次公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。

  图为火星探测器外观图。火星探测器与运载火箭分离,建立巡航姿态,飞行到达火星,被火星引力捕获,成为环绕火星飞行的探测器。

图为火星探测器外观图

  据悉,2016年1月11日,中国首次火星探测任务正式立项,于2020年在海南文昌发射场,由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。

  图为着陆巡视器外观图。着陆巡视器与环绕器分离,经过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机减速,展开着陆腿,缓冲着陆到火星表面,火星车释放,开展巡视探测。环绕器在轨道上进行科学探测,并为火星车提供对地数据中继服务。

最远达4亿公里,探测器在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获,环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离,然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测,同时为着陆巡视器开展中继通讯,这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求

 图为火星车与着陆器外观图

 图为火星车与着陆器外观图

  着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测,要探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。

图为演示效果图

  由于远距离数据传输的大时延,要求火星车必须具有很高的自主能力。同时,火星光照强度小,加上火星大气对阳光的削减作用,火星车能源供给也比车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。虽然困难重重,但我们仍然抱有必胜的信心!张荣桥说

  图为演示效果图。通过首次火星探测,将一步实现绕、着、巡的目标。